Korzár logo Korzár Dolný Zemplín
Nedeľa, 6. apríl, 2025 | Meniny má Irena

Kliknutím vyberte správy z regiónu:

Západ

Bratislava Levice Nové Zámky Nitra Pezinok Senec Topoľčany Trenčín Trnava Záhorie

Stred

Banská Bystrica Kysuce Liptov Novohrad Orava Považská Bystrica Prievidza Turiec Zvolen Žiar Žilina

Východ

Korzár Košice Prešov Spiš Horný Zemplín Dolný Zemplín Gemer MY Východ
POST.sk
Zobraziť všetky sekcie
SkryťVypnúť reklamu
Späť na článok
Písmo: A - | A +

Diskusia k článku: Ukrajinci opravili hraničný priechod, pomohli Američania. Slovensko spúšťa práce

Vyšné Nemecké ešte musí počkať.

chevron-downchevron-up
Ak chcete prispievať do diskusie, musíte byť prihlásený predplatiteľ.
Prihlásiť sa
21 príspevkov
Odporúčané|
Top príspevky|
Najnovšie|
Najstaršie
  • ex offo
    Toto je proste slovenská klasika.
    Kým my rozmýšľame, čo sa ako a prečo nedá, druhé krajiny nevedia, že sa to nedá a spravia to.
    Ako keby bol problém obísť našich 80 km hranice a prejsť cez Poľsko či Maďarsko...
    keby toto bolo cieľom, tak by naša strana nekonala inak..
    • Mám dobrú pamäť
      Ako keby bol problém obísť našich 80 km hranice a prejsť cez Poľsko

      Problém nie je Slovensko, ale Ukrajina.
      Zakarpatskú oblať oddeľuje od ostatnej Ukrajiny pohorie Karpaty. Rozlohou aj výškou sú podobné Nízkym Tatrám, Veľkej Fatre a Kremnickým vrchom dokopy. Cesty vedú cez horské priesmyky podobné našej Čertovici, Donovalom, Vernáru, Fačkovu ... Pochybujem, že sa cez pohorie vybudujú tunely. Juhom Poľska prechádza diaľnica A4, ktorá začína na Nemeckých hraniciach a končí na Ukrajinskej "čiare" v Korčovej. Ďalej do Ľvivu je to cca 70km po rovine. Z Ľvivu ide kvalitná cesta, ktorá obchádza mestá (Ternopiľ, Vinicija, Chmelniskyj) až na diaľnicu (Kijev - Odesa) k Umaňu.
      Autobusy aj autá idú cez naše hraničné prechody len preto, že tie Poľské kapacitne nestačia. Často v Medike, Korčovej, Grebennom sa čaká hodiny vybavenie v oboch smeroch.
  • Königsberg
    Prémium
    Ukrajinci z amerického fondu hraničný prechod čiastočne a dovolím si tvrdiť že pre Slovensko nepredstavitelne rýchle opravili . A zatial Slovensko napriek
    Eurofondom expresne rýchlo naberá späť russkú mentalitu - ako sa to nedá, prečo to dlho trvá , prečo je to nekvalitné , skrátka kým pre Ukrajinu je vzor Amerika a americká mentalita pre tak pre Slovensko je vzor ruSSko a ruSSká mentalita čo pekne vidieť v tomto prípade . A verím že ten europkský rozchod bude skôr spravený z Užhorodu do Kijeva ako Slovensko zrekonštruuje trať BA- KE .....
  • Milos 007
    Presne teraz je ta spravna doba ked by sa dala potiahnut dialnica od Kosic az po hranicu za europske peniaze /v plnom profile/. EU nemoze namietat pripojenie Ukrajiny na europsku dialnicnu siet v tejto dobe a musela by platit. Tak ze financie su, len ako vzdy na SK sa 30 rokov slubuje, ze uz uz Vam to postavime, ale v reale nemame nic pripravene. Kto je za tento stav zodpovedny ? Nie nahodou politici co dosadzovali ministrov dopravy a sefov NDS ? Za 30 rokov urobili len par ciar prstom na mape ze tadialto asi povedie posledny usek D1, ale v skutocnosti uplne nic. No, akurat minuli vela penazi pre spriatelene firmy za rozne zbytocne studie ci tu dialnicu pre ten region naozaj treba. Hnus
    • ex offo
      Ako chceš postavit diaľnicu, keď nemame: chuť, zameranie projekt, pozemky, stavebnú firmu.... mat len peniaze nestaci. Táto krajina, ak sa nič nezmení, umrie na svoju neschopnosť.
      Kym my tu diaľnicu postavíme, ostatne krajiny budu robit generálne opravy tých svojich po 40 rokoch užívania....
  • NooBooDy
    V sucasnej situácii mam pocit, že kým sa nestavia diaľnica, tak môžeme byť v kľude. Putin totizto este nedal príkaz na jej budovanie, aby sa sem bratska pomoc mohla jednoduchsie dostať.

    V momente keď sa zacne realne budovať, treba sa mať na pozore. Tak ako som sa mal na pozore pri projekte sirokorozchodnej trate az do Viedne.

Najčítanejšie na Dolný Zemplín Korzár

SkryťVypnúť reklamu

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 17 535
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 9 063
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 7 830
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 601
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 3 382
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 362
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 165
  8. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni 1 773
PR články vašej firmy na tomto mieste ›
SkryťVypnúť reklamu

Blogy SME

  1. Tomáš Mikloško: Svet spojený, no rozdelený
  2. Eva Chmelíková: Cítiť depresiu či úzkosť je ľudské.
  3. Ivan Mlynár: Ombucman Robert Dobrovodský sa vydal do boja proti policajnému násiliu, lenže zacielil mimo terč.
  4. Miroslav Daniš: Pec nám spadla, pec nám spadla, ktože nám ju postaví
  5. Juraj Tušš: Potenciál slovenského národa v 21.storočí.
  6. Otilia Horrocks: Odporné, príšerné, drzé, nechutné
  7. Eva Chmelíková: Svet nie je Čiernobiely
  8. Vladimír Bojničan: Dogmatické náboženstvo ako zdroj xenofóbie: Korene, mechanizmy a historické dôsledky
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 302
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 78 386
  3. Rado Surovka: Raši dostal padáka 58 833
  4. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 134
  5. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 416
  6. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 658
  7. Ivan Mlynár: Šutaj Eštok prirovnaním čurillovcov k vrahovi potvrdil, že zhora z neho vypadáva to isté ako zdola. 7 385
  8. Viktor Pamula: S Ruskom na večné časy a nikdy inak 6 989
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťVypnúť reklamu
SME.sk Najnovšie Najčítanejšie Minúta Video
SkryťVypnúť reklamu