Korzár logo Korzár Dolný Zemplín

Zrážka vlaku a kamióna poukázala na vážny problém

Na železničnom priecestí medzi Hankovcami a Dedačovom v okrese Humenné nie je výstražná signalizácia. V piatok tam zariskoval vodič kamiónu. Ohrozil seba, cestujúcich a rušňovodiča.

Nehoda. Motorák z Medzilaboriec so 40 cestujúcimi našťastie nešiel rýchlo, lebo brzdil pred stanicou.Nehoda. Motorák z Medzilaboriec so 40 cestujúcimi našťastie nešiel rýchlo, lebo brzdil pred stanicou. (Zdroj: S. Stríž)

Podľa miestnych bolo nešťastie otázkou času. Vodiči majú vraj veľmi zlý rozhľad.

HANKOVCE/DEDAČOV. Za Hankovcami prechádzajú vodiči smerujúci z Humenného na Medzilaborce železničným priecestím bez závor. Pred prichádzajúcim vlakom ich varuje výstražná signalizácia. V obci je však ešte jedno železničné priecestie. Musí cezeň každý, kto sa chce dostať do Dedačova. Je bez závor aj výstražnej signalizácie. Len so značkou o priecestí a stopkou.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Zrážka tesne pred stanicou

"V piatok pred pol štvrtou sme boli v kultúrnom dome. Dávali sme vianočnú výzdobu," povedala starostka Hankoviec Ľudmila Veľasová (KDH). "Počula som buchot. Myslela som, že tresli dvere. O chvíľu pribehla pani z obchodu, že sa stala havária."

Ľudia okamžite zalarmovali pomoc. Na priecestí zostali v sebe vlak z Medzilaboriec a náves kamióna, ktorý vošiel do cesty motoráku pri vchádzaní do stanice. Kamión šiel cez priecestie dole miernym kopcom od Hankoviec na Dedačov.

Na miesto nehody okamžite vyrazili policajti, záchranári aj hasiči. Stanislav Stríž z Okresného riaditeľstva Hasičského a záchranného zboru v Humennom povedal, že ako prvé zabezpečili nádrže kamiónu aj vlaku proti úniku pohonných hmôt. Keďže sa rýchlo stmievalo, miesto zrážky osvetľovali reflektorom a rozbehli vyslobodzovacie práce.

SkryťVypnúť reklamu

Rušňovodič vraj rýchlo skočil do vozňa

Starostka Veľasová bola v kontakte s cestujúcimi: "Hovorili, že rušňovodič nemohol zrážke zabrániť. V posledných sekundách vraj odskočil do vozňa, preto sa vážne nezranil. Z cestujúcich sa zranili dvaja. Jednu pani som videla so zranenými kolenami. Vo vlaku šli aj rodičia s malým dieťatkom. Nič sa im nestalo. Len 20 zo 40 cestujúcich šlo do nášho kultúrneho domu. Po polovicu cestujúcich totiž prišli príbuzní a známi autami. Ostatní chceli čakať na náhradný spoj, no nakoniec väčšina odcestovala do Humenného riadnym autobusovým spojom o štvrť na päť. Mnohí sa báli, že nestihnú ďalšie spoje."

Stríž potvrdil, že pri nehode sa zranil vodič kamiónu. Podľa našich informácií auto s michalovským evidenčným číslom používala firma z Fiľakova. "Z miesta nehody sme sa na základňu vrátili v noci o štvrť na jedenásť," dodal Stríž.

"Železničiari dlho čakali na žeriav. Vraj prišiel až z Košíc. Skončili medzi štvrtou a piatou v sobotu ráno," vysvetlila Veľasová.

SkryťVypnúť reklamu

Priecestie je neprehľadné

"Toto nebola prvá nehoda. Pred zhruba 15 rokmi boli na tomto priecestí dve havárie. Vlak sa zrazil s traktorom a ďalší s autom z poľnohospodárskeho dvora," povedal starosta Dedačova Peter Pichoňský (Smer-SD).

"Ľudia z Hankoviec pred rokmi iniciovali cez obecné zastupiteľstvo, aby železnice dali na priecestie signalizáciu. Nevyšlo to," vysvetlila Veľasová.

Pichoňský dodal, že hoci železnice priecestie zrekonštruovali, šoféri s ním spokojní nie sú: "V Dedačove sú dve súkromné firmy na spracovanie dreva a poľnohospodársky dvor. Frekvencia kamiónov preto nie je zanedbateľná. Priecestie je však neprehľadné. Hlavne šoféri idúci od Dedačova, ak zastavia pred stopkou, nič nevidia zo smeru od Medzilaboriec. Sú tam vysoké husté kríky. Autami sa preto posúvajú až ku koľaji, a to je veľmi nebezpečné. Bolo len otázkou času, kedy sa tu stane podobná nehoda."

SkryťVypnúť reklamu

Starostovia uvítajú signalizáciu

"Priecestie je nebezpečné aj pre naše deti, ktoré ním prechádzajú na futbalové ihrisko. Chodia tade na prechádzky aj mamičky s kočíkmi smerom na Dedačov. Obcou totiž vedie frekventovaná hlavná cesta plná kamiónov," vysvetlil Pichoňský. "Po trati okrem osobákov do Medzilaboriec a späť chodia aj nákladné vlaky. Hlavne dlhé nákladné súpravy do Poľska. Keďže tu nie je pevný grafikon ako pri osobnej doprave, môže nákladný vlak niekoho na priecestí prekvapiť v poslednej chvíli."

"Budeme sa snažiť urobiť všetko pre to, aby sem železnice dali výstražnú signalizáciu. Privítali by sme, ak by sa tým, aj na základe tejto nehody, vážne zaoberali," zhodli sa Veľasová s Pichoňským.

Najčítanejšie na Dolný Zemplín Korzár

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 16 964
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 825
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 6 119
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 422
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 4 122
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 649
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 234
  8. Maratónska kampaň, ktorú nebudeme vidieť, ale budeme o nej počuť 1 839
  1. Radoslav Záhumenský: Vodná nádrž na Kysuciach ukrýva príbeh dvoch zatopených obcí. Poznáte jej pravú tvár?
  2. Zuzana Pelaez: O šialenej slovenskej Veľkej noci a o tých zahraničných, nepornografických.
  3. Milan Srnka: „Škaredý Ovečkin“, legenda kolaborujúca s vojnovým zločincom
  4. Emil Sútor : Čo je sójový lecitín a prečo ho nájdete v čokoláde?
  5. Anton Lisinovič: Recenzia: Setkání se smrtí (kniha)
  6. Martin Eštočák: Zdražie parkovanie v Prešove o 100 %? Návrh, ktorý zatiaľ neprešiel, no občania by mali byť v strehu
  7. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  8. Vladimír Bojničan: Dodatok 2. Ku blogu - Dnes je to už jasné: dogmatické konzervy a klerikáli sa rozhodli rozbiť západnú civilizáciu
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 011
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 72 759
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 46 083
  4. Rado Surovka: Raši dostal padáka 37 820
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 041
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 110
  7. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 19 273
  8. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 582
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Radoslav Záhumenský: Vodná nádrž na Kysuciach ukrýva príbeh dvoch zatopených obcí. Poznáte jej pravú tvár?
  2. Zuzana Pelaez: O šialenej slovenskej Veľkej noci a o tých zahraničných, nepornografických.
  3. Milan Srnka: „Škaredý Ovečkin“, legenda kolaborujúca s vojnovým zločincom
  4. Emil Sútor : Čo je sójový lecitín a prečo ho nájdete v čokoláde?
  5. Anton Lisinovič: Recenzia: Setkání se smrtí (kniha)
  6. Martin Eštočák: Zdražie parkovanie v Prešove o 100 %? Návrh, ktorý zatiaľ neprešiel, no občania by mali byť v strehu
  7. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  8. Vladimír Bojničan: Dodatok 2. Ku blogu - Dnes je to už jasné: dogmatické konzervy a klerikáli sa rozhodli rozbiť západnú civilizáciu
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 011
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 72 759
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 46 083
  4. Rado Surovka: Raši dostal padáka 37 820
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 041
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 110
  7. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 19 273
  8. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 582
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business

Už ste čítali?

SME.sk Najnovšie Najčítanejšie Minúta Video
SkryťZatvoriť reklamu