Dva mesiace vyšetrovali policajti príčiny tragickej havárie na Družstevnej ulici v Humennom, pri ktorej vyhasli životy troch colníkov z Vyšného Nemeckého. Rovnako ako verejnosť si kládli otázku: Prečo prešli na širokej a suchej ceste do protismeru?
HUMENNÉ. Polícia vychádzala zo všetkých stôp zaistených v sobotu 6. februára na vjazde do Humenného. Nehoda sa vtedy stala ráno, pár minút po ôsmej.
Vodič nedodržal povolenú rýchlosť
Zástupca prešovskej krajskej policajnej hovorkyne Daniel Džobanik uviedol, že fiat pred zrážkou šiel cez miernu tiahlu ľavotočivú zákrutu v smere jeho jazdy v pravej časti vozovky: "Po prejdení zákruty však riadenie vozidla nebolo vyrovnané do priameho smeru, preto vozidlo prešlo do ľavej protismernej časti vozovky. V oblasti stredu vnútorného protismerného pruhu fiat ľavou stranou prednej časti zachytil zadnú ľavú časť ľavej strany v protismere jazdiacej Mazdy 323." Doplnil, že fiat nezastal a pokračoval v ceste do protismeru: "Vo vnútornej časti vonkajšieho protismerného pruhu narazil prednou, viac ľavou stranou do ľavej strany prednej časti v protismere jazdiacej Tatry 815."
Džobanik tlmočil zistenie znalcov: "Podľa technickej analýzy priebehu nehody mal fiat v čase prvej zrážky rýchlosť okolo 80,5 km/h." Vodič teda prekročil povolenú 70.
Všetko nasvedčuje mikrospánku
Džobanik uviedol, že z technického hľadiska znalci nenašli dôvod, prečo šofér nevybral zákrutu a nepokračoval vo svojom smere: "Obhliadkami nezistili technické poruchy, ktoré by mohli mať podstatný vplyv na vznik a priebeh dopravnej nehody. Možnému vplyvu technickej poruchy na autách nenaznačujú ani stopy zistené na mieste nehody."
Dodal, že vodič nebol pod vplyvom alkoholu ani iných omamujúcich látok, ale: "Nie je možné úplne vylúčiť vznik mikrospánku, napríklad v dôsledku únavy s následným krátkodobým útlmom centrálneho nervového systému krátko pred nehodou."
To naznačovali aj svedkovia z protiidúcich áut. "Dvaja svedkovia uviedli, že videli, ako má vodič obe ruky na volante a hlavu sklonenú na volante," povedal hovorca.
Zranený muž spal
K objasneniu príčin veľmi neprispela ani výpoveď zraneného colníka. Džobanik povedal: "Od Michaloviec zadriemal, na chvíľu sa prebral v Strážskom a opäť zadriemal. Potom sa prebral až pri prvom náraze. K zrážke ich auta s tatrou sa vyjadriť nevedel."
Colné riaditeľstvo mlčí
Polícia prípad uzavrela s tým, že nehodu zapríčinil 20-ročný colník pochádzajúci z Holčíkoviec. Policajný hovorca s odvolaním sa na Trestný poriadok povedal, že keďže vodič na mieste zomrel, trestné stíhanie voči nemu zastavila. K pracovnému pozadiu nešťastia, ktoré mohlo súvisieť s preťažením a vyčerpanosťou colníkov počas služby, sa Colné riaditeľstvo nechcelo vyjadrovať.
"Vzhľadom na skutočnosť, že rodiny zosnulých colníkov si neželajú medializáciu tragédie, nebudeme sa k danému prípadu ďalej vyjadrovať," povedal nám hovorca Colného riaditeľstva SR Vojtech Jakab.
Poznámka
Keď mlčanie je vodou na mlyn
Tragédia, ktorá sa v Humennom stala, sa od prvej sekundy spájala s colníkmi. Nikto nevravel: "Havarovali štyria muži, ale každý: "Havarovali colníci po ceste z práce."
Jasné, žiaden zamestnávateľ nezodpovedá za svojho zamestnanca na ceste z práce domov. Ale mnohých čitateľov v diskusii napadlo, či služba, ktorú mali za sebou, bola časovo "kóšer" a či nemohla za ich únavu...
Nesporná tragédia, o ktorú sa zaujímali všetky médiá, mala určite svoje pozadie. A to je zvyčajne pri nešťastiach rozhodujúce.
Jeho poodhalenie prináša kus potrebného ponaučenia pre všetkých, nielen pre vodičov. Vysvetlenie ale chýba.
"Slúžili všetci spoločne v deň a noc pred nehodou na priechode? Koľko hodín odpracovali pred odchodom domov? Koľko hodín potiahol - odpracoval pred nehodou vodič (dnes už nebohý?) Nepracovali muži v jednom kuse viac ako je povolené? Koľko môžu hodín ťahať v jednom kuse - maximálne prípustné?
Koľko áut, ľudí, vybaví jeden colník približne za jednu zmenu?
Čo je náplňou jeho práce v noci? Majú nejaký povolený alebo povinný oddych? Kto to kontroluje? Zaviedli ste po tejto nehode nejaké opatrenia? To sú otázky, ktoré sme medzi inými položili Colnému riaditeľstvu.
Čo by vás napadlo ako prvé, ak na ne neodpovedalo? Že niekto chce niečo zatajiť? Alebo nie? Žiaľ, odpoveď chýba. A mlčanie ženie vodu na mlyn dohadom. Zostáva len veriť, že sa tragédia nezopakuje. A dúfať, aby si zajtra ráno do auta zase nesadol nejaký prepracovaný a unavený šofér. A možno aj modliť sa, aby sa na verejnej ceste nestal hrozbou nielen pre seba, ale aj nevinných ľudí, ktorí boli v nesprávnom čase na nesprávnom mieste. Ktovie, možno to budem ja, ty alebo on...
Anna Kornajová
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z južného Zemplína nájdete na Korzári Dolný Zemplín
