KOŠICE. Ani viac ako štyri mesiace po havárii bývalého riaditeľa hraničnej a cudzineckej polície Tibora Maka nie je jasné, kto zavinil nehodu, pri ktorej sa ďalší účastník ťažko zranil. Pôvodného vyšetrovateľa, s ktorým bol Mako nespokojný, z prípadu odvolali. Riaditeľ Okresného dopravného inšpektorátu v Trebišove poveril vyšetrovaním iného policajta.
Dôvod - dovolenka
Zmenu vyšetrovateľa potvrdila pre denník SME zástupkyňa krajskej policajnej hovorkyne v Košiciach Jana Mésarová. Ako dôvod uviedla, že poverený policajt, ktorý nehodu od začiatku vyšetroval, čerpal v druhej polovici januára a v prvej polovici februára riadnu dovolenku. Podľa Mésarovej k zmene došlo 7. januára tohto roku.
„Hlúpejšiu výhovorku si už nemohli vymyslieť," reagoval advokát Jozef Sabó, právny zástupca druhého účastníka nehody Branislava Malíka.
O zmene vyšetrovateľa sa dopočul náhodou asi pred dvomi týždňami. „Bol som v dopravnom inšpektoráte prepísať auto. Len tak, medzi rečou, som sa dozvedel, že pôvodného vyšetrovateľa odvolali. Oficiálne sme žiadne oznámenie nedostali. Pritom táto povinnosť vyplýva zo zákona," zdôraznil Sabó.
Predbiehal na priecestí
Mako havaroval s civilnou Škodou Superb 6. novembra minulého roku tesne pred poludním v Sečovciach. Ponáhľal sa na stretnutie s ministrom vnútra Róbertom Kaliňákom, ktorý riešil na hranici s Ukrajinou situáciu v súvislosti s prasacou chrípkou.
Policajný riaditeľ predbiehal kolónu stojacu pred závorami a v predbiehaní pokračoval aj na železničnom priecestí. Podľa svedkov rýchlosť vozidla mohla dosahovať 120 kilometrov za hodinu.
Znenazdajky sa pred ním v protismere objavil Ford Mondeo, ktorý na cestu vyšiel z bočnej komunikácie. Policajný riaditeľ v odhadovanej rýchlosti okolo 120 kilometrov za hodinu zrážke už nedokázal zabrániť.
Vodič Fordu Branislav Malík utrpel zranenia, z ktorých sa liečil 62 dní. Mako a jeho spolujazdec mali len ľahšie poranenia.
Automobil za 40-tisíc eur (približne 1,2 milióna Sk), na ktorom Mako havaroval, mala polícia zapožičané od spoločnosti Škoda Auto Slovensko. Vyšetrovateľ odhadol výšku škody na 17-tisíc eur (približne 510-tisíc Sk), na druhom vozidle okolo 4-tisíc eur (okolo 120-tisíc Sk).
Sťažnosť
Nehodu vyšetroval poverený policajt Okresného dopravného inšpektorátu v Trebišove. Ešte v ten deň začal trestné stíhanie pre ublíženie na zdraví, o čom písomne informoval druhého účastníka Barolomeja Malíka. Malík v prípade figuroval ako poškodený.
Keďže účastníkom bol príslušník polície, vyšetrovateľ presunul spis Policajnej inšpekcii. Spis sa však vrátil späť do Trebišova.
„Inšpekcia ministerstva vnútra spisový materiál predmetnej dopravnej nehody vrátila dňa 20.11.2009 , nakoľko z danej veci nevyplýva , že by nehodu zapríčinil príslušník PZ.," uviedla pre denník SME Jana Mésarová z krajského riaditeľstva v Košiciach.
Vyšetrovateľ pribral k prípadu súdneho znalca z odboru dopravy Milana Toropilu. Mako však podal voči uzneseniu sťažnosť. Spochybnil objektívnosť znalca a zároveň napadol otázky vyšetrovateľa, na ktoré mal znalec v posudku odpovedať. Týkali sa použitia zvukového výstražného zariadenia. „Tie otázky boli tendenčné. Ja tvrdím, že som mal zapnuté aj zvukové, aj svetelné výstražné zariadenie. Takže nechápem, prečo sa vyšetrovateľ na to pýta znalca," uviedol Mako v rozhovore pre SME.
Vyšetrovateľ sťažnosti vyhovel. V oznámení už vystupoval ako poškodený policajný riaditeľ.
Mako: Nemal tam čo hľadať
Advokát Jozef Sabó považuje za zvláštne, že policajná inšpekcia prípad vrátila bez toho, aby napríklad prešetrila, či Mako naozaj použil maják a sirénu. A keď áno, či to bolo v súlade so zákonom: „Stretnutie s ministrom nie je relevantným dôvodom na použitie výstražných zariadení. Mal sa na cestu vybrať o hodinu skôr."
Advokát argumentuje zákonom, podľa ktorého vodič vozidla, ktorý pri plnení špeciálnych úloh používa zvukové a svetelné výstražné zariadenie, je povinný dbať na opatrnosť a nesmie ohrozovať bezpečnosť účastníkov cestnej premávky.
Tibor Mako je presvedčený, že vinníkom je druhý účastník nehody. Podľa jeho názoru pri odbočovaní z vedľajšej cesty prešiel cez plnú čiaru, čím porušil dopravné predpisy: „Ja som nemohol očakávať, že proti mne vybehne niekto z pravej strany, keď tam nemal čo hľadať... Aj keby som šiel tristovkou, bol som na hlavnej ceste."
Sťažnosť voči uzneseniu vyšetrovateľa, spochybnenie súdneho znalca, a zmena policajta povereného vyšetrovaním podľa advokáta Jozefa Sabóa naznačujú, že polícia sa snaží prípad zamiesť pod koberec: „Keby sa dokázalo, že nehodu zapríčinil pán Mako svojou bezohľadnou jazdou, museli by proti nemu začať trestné stíhanie."
Mako musel z vedenia hraničnej a cudzineckej polície odísť po škandále s výbušninou na palube lietadla do Írska. Prešiel na ministerstvo vnútra, pracuje pre štátneho tajomníka
Komu vadí znalec
Súdny znalec Milan Toropila, ktorého objektívnosť a nezaujatosť Tibor Mako spochybnil, je považovaný za špičkového odborníka a zásadového človeka v rámci Slovenska. „Asi preto ho pôvodný vyšetrovateľ vybral a pán Mako ho odmieta," myslí si advokát Jozef Sabó.
Obhajca Branislava Malíka priznáva, že so súdnym znalcom sú susedia a spoznali sa v čase, keď pôsobil na Okresnej prokuratúre v Trebišove. „Spolupracovali sme v minulosti na niektorých prípadoch, ktoré som riešil ako prokurátor. Naše vzťahy boli a sú čisto pracovné. Ani raz sme sa za tie roky nenavštívili."
Znalec Milan Toropila sa k odvolaniu z prípadu nevyjadril, hoci vyšetrovateľ mu to mal podľa zákona umožniť. V odbore pracuje 35 rokov, celkovo vypracoval okolo 500 súdnoznaleckých posudkov. „Nikdy sa mi nestalo, že by som sa svojimi posudkami blamoval, že by som ich musel prehodnocovať, či ospravedlňovať sa. Vždy, keď som posudok odovzdal, dokázal som ho obhájiť na danom stupni vedeckého poznania."
Mako spochybnil aj dôveryhodnosť bývalého prokurátora, v súčasnosti advokáta Jozefa Sabóa, ktorý bol obhajcom nájomného vraha Branislava Adamča: „Aj on má nárok na obhajcu. Čo to má ale spoločné s týmto prípadom? Robím si svoju prácu."
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z južného Zemplína nájdete na Korzári Dolný Zemplín
