Korzár logo Korzár Dolný Zemplín
Nedeľa, 24. január, 2021 | Meniny má TimotejKrížovkyKrížovky

Na Slovensko dorazil prvý priamy nákladný vlak z Číny

Na Slovensko v sobotu dorazil prvý priamy nákladný vlak z Číny. Súprava s kontajnermi prekonala vyše 12 000 kilometrov dlhú trasu za 17 dní.

DOBRÁ. Na Slovensko dnes dorazil prvý priamy nákladný vlak z Číny. Súprava s kontajnermi prekonala vyše 12 000 kilometrov dlhú trasu za 17 dní. Železničnú dopravu tovaru zabezpečila dcérska spoločnosť ruských železníc TransContainer, ktorá si na východnom Slovensku vlani prenajala prekladisko Dobrá. ČTK to potvrdil riaditeľ spoločnosti TransContainer - Slovakia Jiří Pokorný.

"Vlak priviezol monitory, komponenty pre výpočtovú techniku a elektroniku, ďalej bude smerovať do Poľska," uviedol Pokorný. V termináli Dobrá, kde sa kontajnery preložia na nové vozne, sa mení rozchod trate z širokého na užší, európsky rozmer. Vlak vyrazil z Južnej Kórey, do Číny ho prepravili po mori, a ďalej pokračoval cez Rusko.

Skryť Vypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
Skryť Vypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Skryť Vypnúť reklamu

Ruský TransContainer má dcérske spoločnosti na Ukrajine, Slovensku, Rakúsku, Nemecku a Fínsku a pripravuje založenie spoločností v Číne a Južnej Kórei. Počet kontajnerových vlakov z východnej Ázie by mal preto postupne narastať. Vlak s elektronikou by mal na Slovensko chodiť raz týždenne, raz do týždňa by mal už čoskoro prichádzať aj vlak s magnezitom.

Vlaková kontajnerová doprava tovarov z Číny, Kórey, Taiwanu, ale napríklad aj z Japonska môže podľa Pokorného konkurovať lodnej doprave. Ceny za obe cesty sú približne rovnaké, vlaková doprava však trvá asi 20 dní, zatiaľ čo po vode tovar cestuje približne dva mesiace. Železničná dopravu je pritom údajne bezpečnejšia.

Možná pomoc pre slovenské firmy

Dovozy z východnej Ázie by mohli podľa vydavateľky železničného odborného časopisu Železničná revue Desany Mertinkovej pomôcť aj slovenským firmám. "Objem prepravy po transsibírskej magistrále za uplynulých desať rokov až do vypuknutia krízy stúpol päťnásobne," uviedla Mertinková. Príjmy z prepravy by mohli mať napríklad Železnice Slovenskej republiky, ktoré inkasujú poplatky za využitie koľají a nákladná železničná spoločnosť ZSSK Cargo Slovakia, ktorej rušne a vozne by prepravu po Slovensku zabezpečili.

Skryť Vypnúť reklamu

Európske železnice podľa Mertinkovej o prepravu najmä z Číny zvádzajú intenzívny boj, doprava by totiž nemala končiť na hraniciach s Ukrajinou či Bieloruskom, ale mala by pokračovať do Nemecka či Rakúska. Ruské železnice si zatiaľ za partnera vybrali Slovensko, keďže práve tu si prenajali železničný prekládkový terminál.

Konkurenciou môžu byť maďarské železnice, tamojšieho nákladného dopravcu totiž kúpili rakúske železnice, upozornila Mertinková. Proti Slovensku podľa Mertinkovej tiež hovorí vysoká cena za dopravnú cestu, ktorá je najvyššia v Európe. Kým na Slovensku je priemerná cena v nákladnej doprave za jeden vlakový kilometer 9,2 eura, napríklad v Maďarsku je to 5,1 eura, v Rakúsku 3,2 eura.

Najčítanejšie na Dolný Zemplín Korzár

Inzercia - Tlačové správy

  1. Zanzibar: Čo treba vidieť v africkom raji
  2. Investície s fixným ročným výnosom od 6 do 8,25 %
  3. Videobanking. Nová éra bankovania je tu
  4. Mimoriadny úspech značky Toyota na Slovensku v roku 2020
  5. Pandémia urýchlila zavádzanie nových technológií vo firmách
  6. V centre Bratislavy ako na dedine. Ako sa býva v hlavnom meste?
  7. Mozog Penty na kolenách: Aký je Hačšákov príbeh v Pente?
  8. SME.sk zaznamenalo rekordný nárast záujmu čitateľov
  9. Sedem najznámejších pyramíd v Mexiku
  10. Zima v koži atopika: aká je starostlivosť o pokožku s ekzémom?
  1. Stravné pre živnostníkov teraz najvýhodnejšie
  2. Investície s fixným ročným výnosom od 6 do 8,25 %
  3. Zanzibar: Čo treba vidieť v africkom raji
  4. Hygge ako životný štýl
  5. Vynašli sme sa aj v čase korony. 3D showroom očaril klientov.
  6. Videobanking. Nová éra bankovania je tu
  7. Prokrastinujete? 5 overených tipov, ako nestratiť radosť z práce
  8. Mimoriadny úspech značky Toyota na Slovensku v roku 2020
  9. Pandémia urýchlila zavádzanie nových technológií vo firmách
  10. Pandémia presúva zákazníkov do online priestoru
  1. Mozog Penty na kolenách: Aký je Hačšákov príbeh v Pente? 39 586
  2. V centre Bratislavy ako na dedine. Ako sa býva v hlavnom meste? 37 760
  3. Zanzibar: Čo treba vidieť v africkom raji 10 528
  4. Sedem najznámejších pyramíd v Mexiku 10 361
  5. 10 vecí, pre ktoré sa oplatí navštíviť Dominikánsku republiku 9 045
  6. SME.sk zaznamenalo rekordný nárast záujmu čitateľov 9 002
  7. Wellness trendy, rozhovory a rady pre lepšie zdravie 7 264
  8. Produkujeme viac odpadu, kompostujeme len tretinu 6 988
  9. Ohlúpli sme počas Covid roka? 6 783
  10. Ekologická móda? Slovenská firma dokazuje, že to ide 6 681
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Neprehliadnite tiež

Plocha v areáli bytového podniku, ktorá by mala slúžiť ako parkovisko pre vraky.

Bude v areáli bytového podniku.

7 h
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Rázcestie v obci Martinová.

Maďarov na severe nechcú a Rómov nikde nechcú, opisujú ľudia z Martinovej.

22. jan

O klíme si kladieme falošné otázky.

22. jan
Nemocnice v Londýne sú pod tlakom.

Nový kmeň môže byť smrteľnejší.

14 h
Policajti blokujú demonštrantov počas protestu proti väzneniu ruského opozičného lídra Alexeja Navaľného v Jekaterinburgu.

Rusi demonštrovali proti Putinovmu režimu.

10 h

Už ste čítali?

SME.sk Najnovšie Najčítanejšie Video Desktop