kompetencií na samosprávy totiž aj ich čakajú veľké zmeny. Ako sa vyjadril námestník riaditeľa trebišovskej správy ciest Ing. Michal Bodnár, v súčasnosti existujú tri transformačné koncepcie, odlišujúce sa spôsobom rozdelenia majetku správ.
"Už teraz je evidentné, že zmeny zasiahnu všetky správy, ktoré sú v súčasnosti v každom okrese na Slovensku. Otázkou však je, do akej miery. Pre nás by bola najoptimálnejšou prvý variant, v ktorom sa uvažuje, že cesty 1. triedy a diaľnice zostanú pod gesciou štátu a "dvojky a trojky" prejdú na krajské samosprávy," uviedol pre náš denník. Ako dodal, podľa tohto modelu by v každom okrese zostali sídla správy a údržby, len by sa pretransformovali na príspevkové organizácie. "Akceptovali by sme objednávky od štátu na údržbu a opravy ciest 1. triedy, od krajskej samosprávy na druhú a tretiu a zároveň by sme nemali zviazané ruky pri podnikateľských aktivitách, ktoré by sme robili pre obce či firmy. Umožnilo by nám to presadiť sa v konkurenčnom prostredí," skonštatoval Ing. Bodnár.
Podľa jeho slov im súčasný štatút štátnej organizácie nedovoľuje robiť účelové akcie, ktoré by mohli znamenať ďalšie financie navyše do spoločného balíka.
V hre je však aj ďalšia koncepcia, ktorej filozofiou je pomerné rozdelenie majetku okresných správ medzi štát a vyšší územný celok na základe dohody. Pravdaže, táto alternatíva môže byť zdrojom potenciálnych sporov o lukratívnejšie úseky. "Istý by bol len osud diaľnic, ktoré by sa dostali pod správu jedného centra údržby v rukách štátu a o ten zvyšok by sa viedol boj. Je logické, že ministerstvo dopravy aj VÚC-ky sa budú snažiť získať čo najlepšie hrozienka z koláča. Existencia okresných správ je v tomto kontexte viac než otázna," povedal námestník.
Tretím variantom, ktoré správy môžu očakávať, je model, známy od našich západných susedov. "Česi už procesom, ktorý nás len čaká, už prešli a rozhodli sa vytvoriť krajské správy ciest, ktoré majú plné kompetencie. Výsledkom je, že v záujme lepšej operatívnosti nechali síce správy v každom okrese, ale značne ich zoštíhlili," uzavrel Ing. Bodnár.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z južného Zemplína nájdete na Korzári Dolný Zemplín
