samosprávy. Mestá sa totiž na tom doteraz nedohodli s humenskou SAD. Zmluvy o výkone prác vo verejnom záujme však musia samosprávy s dopravcom podpísať, pretože v tomto roku budú po prvýkrát uhrádzať straty v mestskej doprave namiesto štátu.
Slovenská autobusová doprava Humenné predložila samospráve tri alternatívy financovania MHD. Podľa generálneho riaditeľa dopravného podniku Jozefa Lackého je pre nich najprijateľnejší variant, ktorý ráta so zachovaním spojov v doterajšom rozsahu. To by však znamenalo, že mesto by muselo financovať predpokladanú stratu dopravcu vo výške 3,6 milióna korún. Každá nižšia dotácia by priniesla rušenie niektorých spojov na šiestich autobusových linkách.
Posledné slovo o rozsahu dopravy v Humennom bude mať mestské zastupiteľstvo. Predsedovia poslaneckých klubov, vedenie mesta a vedenie SAD sa stretnú na budúci týždeň. Budú hľadať spoločné riešenie na vykrývanie reálnych strát dopravcu. Prednosta mestského úradu Anton Klamár povedal, že "budú od SAD žiadať vysvetlenie ekonomickej nákladovosti jednotlivých liniek a či ich nie je možné ich prevádzkovať menej náročne.". Podľa neho by bola pre mesto najprijateľnejšia alternatíva, ktorá neráta s dotáciou mesta. V takomto prípade by sa však počet spojov zredukoval na polovicu. Primátor Vladimír Kostilník sa pred časom vyjadril, že náklady 35 korún na kilometer, stanovené SAD, sú podľa neho prehnané. "Treba rátať aj s financiami na obnovu vozového parku, taktiež všetky vstupy v tomto roku sú drahšie, svoje mzdové nároky predniesli aj odborári," argumentuje zasa Lacký.
Aj sninskú mestskú hromadnú dopravu zabezpečovala v minulom roku humenská dopravná spoločnosť. V tomto roku si samospráva zatiaľ objednala výkony len na január. Dokonca mesiaca chce totiž uskutočniť prieskum trhu, aby zistila cenové ponuky iných dopravcov. Potom by mala nasledovať verejná súťaž.
SAD Humenné už uzavrela zmluvu o zabezpečení mestskej dopravy s mestom Svidník i Vranov nad Topľou. V oboch mestách došlo k rušeniu spojov. Doteraz však dopravný podnik nedosiahol dohodu s Prešovským samosprávnym krajom o prímestskej doprave, ktorá je preňho kľúčová. "Ak by regionálna samospráva obmedzila spoje, museli by sme pristúpiť k prepúšťaniu," dodal Lacký.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z južného Zemplína nájdete na Korzári Dolný Zemplín
