poslednom mestskom zastupiteľstve, keď na vykrytie strát v mestskej autobusovej doprave, ktoré vznikajú prepravcovi pri výkone vo verejnom záujme odklepli ďalšiu dotáciu vo výške 3 miliónov korún. Mesto už schválilo na tento účel vlani 1 milión korún. Celkovo tak Michalovčania zaplatia na zachovanie spojov 4 milióny. Pre obyvateľov to znamená, že môžu využívať mestskú dopravu bez zmien nielen v počte spojov, ale aj poskytovaných zliav a cien prepravného. Podľa prepravcu Slovenskej autobusovej spoločnosti a. s. (SAD) Michalovce ani táto dotácia však nepostačuje na úplne vyrytie strát súvisiacich s poskytovaním ich služieb.
Podľa mestského parlamentu bolo navýšenie dotácie jediným rozumným riešení."Už v minulom období sa zredukovali spoje mestskej dopravy takmer na polovicu. V súčasnej podobe už len vykrývajú bežné potreby občanov ako prepravu do zdravotníckych zariadení, úradov a škôl. Už nevidíme priestor na to, aby sme spoje ešte ďalej redukovali. Nebolo by dobré, ak by úroveň klesla ešte viac pod stav, ktorý je teraz," argumentoval opodstatnenosť navýšenia dotácie poslanec Benjamín Bančej. Mesto finančnou injekciou na vykrytie strát tak predišlo nielen redukcii spojov, ale aj zvyšovaniu cien cestovného. "Rozsah poskytovaných služieb a zliav sme nechceli meniť. Chceme, aby občania, ktorí využívajú dopravu a sú na ňu odkázaní mohli ju využívať v rozsahu, na aký sú zvyknutí," povedal primátor Jozef Bobík.
SAD a. s. Michalovce dosiahla v minulom roku v mestskej autobusovej doprave stratu vo výške viac ako milión korún. Už dnes je jasné, že sa im ju nepodarí úplne eliminovať. "Aj keď sme prijali vnútropodnikové opatrenia na zníženie týchto strát, naša spoločnosť stále v tomto smere nebude zisková. Už za prvý kvartál tohto roku máme 180-tisíc korún stratu," povedal riaditeľ SAD a. s. Michalovce Gejza Sáčko. Podľa neho by v budúcnosti pomohlo udržať ceny, zľavy a rozsah spojov, spoločné riešenie dopravy za účasti mesta a prepravcu. "Potrebujeme koncepciu na viac rokov. Ak sa vytvorí istota pre prepravcu, že bude na tomto trhu pôsobiť aj o rok o dva budeme schopní aj viac investovať do vozového parku a do kúpy nových autobusov," povedal. Mesto sa návrhu prepravcu nebráni a pristúpi k rokovaniam, ktoré by v budúcnosti pomohli zachovať spoje mestskej dopravy na čo najlepšej úrovni a rozsahu.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z južného Zemplína nájdete na Korzári Dolný Zemplín
