Korzár logo Korzár Dolný Zemplín

V Zemplíne včera "vybuchol" vlak aj výletná loď

Slovenské Nové mesto/Zemplínska šírava - Je pár minút po deviatej ráno, do pokojnej železničnej stanice v Slovenskom Novom meste vchádza

medzinárodný rýchlik. Zrazu vzduch pretne výbuch, z vlaku sa začne valiť dym. O pár minút je už pri vlaku Železničná polícia, ktorá vysielačkou informuje štátne inštitúcie, koordinuje príchod štátnej polície, hasičov a záchranárov a v rýchlosti páskuje miesto, kde došlo k tragédii. Dôvod výbuchu: teroristický útok. O chvíľu prichádzajú húkajúce sanitky, hasičské a policajné autá. Akcia sa rozbehla...

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Presne takto to včera ráno vyzeralo na spomínanej železničnej stanici. Našťastie šlo len o ostrý nácvik modelových situácií, ktoré môžu nastať pri teroristických útokoch - práve ním totiž v Zemplíne pokračoval trojdňový medzinárodný workshop KOŠICE 2005, ktorý sa začal v stredu. Organizátorom a koordinátorom podujatia je Ministerstvo vnútra SR, ktoré naň pozvalo aj medzinárodných pozorovateľov zo 16 krajín Stredoeurópskej iniciatívy, pozorovateľov z NATO, EÚ a Svetovej zdravotníckej organizácie OSN. Do cvičenia boli zapojené všetky zložky - hasiči, železničná aj štátna polícia, záchranné zdravotné služby, záchranná brigáda HaZZ Humenné, letecká vojenská nemocnica Košice, letka MV, Slovenský Červený kríž či jednotky povodia Bodrogu a Hornádu. Premiérová akcia mala preveriť aj schopnosť koordinovať záchranné činnosti v súlade s jednotkami zo susedných štátov.

SkryťVypnúť reklamu

"Cvičenie bolo zamerané na cezhraničnú regionálnu spoluprácu jednotiek Integrovaného záchranného systému Slovenska (IZS) so záchranármi z Maďarska, Poľska a Ukrajiny. Prebehlo v dvoch etapách - v prvej sa koordinoval zásah pri výbuchu nálože v medzinárodnom rýchliku, v druhom zase výbuchu na výletnej lodi na Zemplínskej šírave," vysvetlil šéf odboru krízového riadenia Krajského úradu v Košiciach Štefan Košík, ktorý je zároveň aj riaditeľom IZS.

Po desiatich minútach to už na železničnej stanici vrelo ako v úli. Hoci s uvoľnenosťou, danou len fiktívnou situáciou, ale predsa pohotovo sa do akcie zapájali jednotlivé zložky - hasiči začali rozpaľovať vo vagóne otvor, aby sa zranení cestujúci dostali von, kde ich ihneď brali záchranári a triedili ich podľa vážnosti zranení. Keďže zranených boli desiatky a kvôli cisterne z nebezpečnou chemikáliou hrozila aj ekologická havária , na pomoc prišli aj maďarskí kolegovia - hasiči aj lekári. Vo vzduchu sa zjavil vrtuľník leteckej nemocnice z Košíc, ktorý rozvážal ťažko zranených do najbližších nemocníc.

SkryťVypnúť reklamu

Druhá etapa cvičenia prebehla na Zemplínskej šírave. Na pokojnej hladine 'slovenského mora' si plávala výletná loď, okolo ktorej sa na vodných bicykloch a člnoch opaľovali nič netušiaci rekreanti. Pár minút pred pol jednou popoludní sa ozval výbuch, loď začala dymiť a horieť, ľudia podľahli panike. Ako prví dorazili policajti z neďalekého obvodného oddelenia, ktorí ihneď kontaktovali štátne inštitúcie. Na miesto už po chvíli prichádzali hasiči, ktorí na člnoch prevážali zranených z lode na pevninu, kde ich hneď preberali lekári. Vzhľadom na rozsah tragédie krízový štáb povolal aj jednotky z Poľska a potápačov z Ukrajiny, ktorí mali vyhľadávať telá. Pri záchrane ľudí participoval aj vrtuľník MV - špeciálne jednotky brali zranených cestujúcich z vodnej hladiny. Súbežne začali hasiči hasiť požiar lode, evakuovali ľudí zo zatopených priestorov. Bodku za všetkým dal lesný požiar, ktorý bolo nutné hasiť aj letecky.

SkryťVypnúť reklamu

"Do akcie sme celkovo zapojili asi 100 kusov rôznej špeciálnej techniky a áut, okrem toho vrtuľník Vojenskej leteckej nemocnice v Košiciach a ďalšie z leteckej základne v Prešove a letky Úradu na

ochranu ústavných činiteľov. Pri záchranných prácach kooperovalo len v Slovenskom Novom meste asi 270 ľudí, na Z. šírave viac ako 100 a celého cvičenia sa zúčastnilo asi 600 ľudí z rôznych zložiek, vrátane súkromných firiem, ktoré tiež pomáhali technikou či ľuďmi. Pri oboch etapách cvičenia boli stovky zranených, ktorých bolo potrebné dostať z vlaku či vodnej hladiny, vytriediť a porozvážať do okolitých nemocníc," vysvetlil Š. Košík. Priznal, že ide o prvé medzinárodné cvičenie tohto druhu a v takomto rozsahu na Slovensku. Súvisí s tým, že Slovensko od 1. januára 2005 prebralo ročné predsedníctvo Stredoeurópskej iniciatívy, ktorá vznikla v roku 1989 s cieľom podporiť európsku integráciu a ekonomické zmeny v reformovaných krajinách. Prioritou Slovenska na tento rok je posilnenie regionálnej spolupráce s využitím minuloročného rozšírenia EÚ a NATO.

Najčítanejšie na Dolný Zemplín Korzár

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 17 023
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 853
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 6 244
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 440
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 4 061
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 639
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 223
  8. Maratónska kampaň, ktorú nebudeme vidieť, ale budeme o nej počuť 1 830
  1. Marián Gunár: Rómovia, Cigáni čo ďalej?
  2. Martin Šuraba: O chlapcovi, ktorý stratil zápalky XX
  3. Radoslav Záhumenský: Vodná nádrž na Kysuciach ukrýva príbeh dvoch zatopených obcí. Poznáte jej pravú tvár?
  4. Zuzana Pelaez: O šialenej slovenskej Veľkej noci a o tých zahraničných, nepornografických.
  5. Milan Srnka: „Škaredý Ovečkin“, legenda kolaborujúca s vojnovým zločincom
  6. Emil Sútor : Čo je sójový lecitín a prečo ho nájdete v čokoláde?
  7. Anton Lisinovič: Recenzia: Setkání se smrtí (kniha)
  8. Martin Eštočák: Zdražie parkovanie v Prešove o 100 %? Návrh, ktorý zatiaľ neprešiel, no občania by mali byť v strehu
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 036
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 73 198
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 42 746
  4. Rado Surovka: Raši dostal padáka 39 041
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 045
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 129
  7. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 17 728
  8. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 589
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Marián Gunár: Rómovia, Cigáni čo ďalej?
  2. Martin Šuraba: O chlapcovi, ktorý stratil zápalky XX
  3. Radoslav Záhumenský: Vodná nádrž na Kysuciach ukrýva príbeh dvoch zatopených obcí. Poznáte jej pravú tvár?
  4. Zuzana Pelaez: O šialenej slovenskej Veľkej noci a o tých zahraničných, nepornografických.
  5. Milan Srnka: „Škaredý Ovečkin“, legenda kolaborujúca s vojnovým zločincom
  6. Emil Sútor : Čo je sójový lecitín a prečo ho nájdete v čokoláde?
  7. Anton Lisinovič: Recenzia: Setkání se smrtí (kniha)
  8. Martin Eštočák: Zdražie parkovanie v Prešove o 100 %? Návrh, ktorý zatiaľ neprešiel, no občania by mali byť v strehu
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 036
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 73 198
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 42 746
  4. Rado Surovka: Raši dostal padáka 39 041
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 045
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 129
  7. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 17 728
  8. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 589
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business

Už ste čítali?

SME.sk Najnovšie Najčítanejšie Minúta Video
SkryťZatvoriť reklamu